Наземная региональная система функционального дополнения
Расширение глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS) — это метод улучшения характеристик навигационной системы, таких как точность, надежность и доступность, посредством интеграции внешней информации в процесс расчета. Существует много таких систем,например: наземная система функционального дополнения (GBAS) и наземная региональная система функционального дополнения (GRAS).
Наземная региональная система функционального дополнения предоставляет дополнительную информацию за счёт наземных УКВ-станций.
Наземное дополнение включает следующие основные элементы:
-
контрольно-корректирующую станцию;
-
станцию мониторинга дифференциальных поправок;
-
станцию передачи дифференциальных поправок и сигналов предупреждения
Авиационная дифференциальная подсистема (АДПС)
На русском языке встречается аббревиатура ЛДПС (локальная дифференциальная подсистема). Это система, повышающая точность в определенных зонах до 1 метра, например, в аэропорту, при заходе на посадку и взлёте.
АДПС состоит из:
-
наземной подсистемы;
-
подсистемы по определению местоположения воздушного судна.
Наземная подсистема состоит из локальной контрольно-корректирующей станции (ЛККС) с радиусом вещания в 30 км.
Радиус действия АДПС может быть шире: от 500 до 2000 км. Контрольно-корректирующие станции расширяют зону действия сигнала за счёт УКВ-передач. Пример такого расширения: Австралийская наземная региональная система дополнения (AGRAS — Australian Ground-based Regional Augmentation System), которая охватывает территории Австралии и Новой Зеландии, и европейская система «Еврофикс», в которой для передачи поправок потребителям используются передающие станций импульсно-фазовой РСДН Loran-C (eLoran).