Расширенный сквиттер

Термин сквиттер относится к трансляции данных, происходящей либо намеренно, либо в ответ на шум. 

Передатчики Mode-S автоматически отправляют периодические сигналы под названием «сквиттер». Эти передачи генерируются самостоятельно и не являются ответом на запросы от системы вторичного радиолокационного наблюдения . 

Информация, передаваемая в этих пакетных передачах, служит нескольким целям, включая:

• Бортовую систему предотвращения столкновений (ACAS) - информация о сквиттере включает в себя местоположение самолета и вертикальную скорость. Эта информация используется системами ACAS на других самолетах для выявления потенциальных конфликтов;

• Автоматическое зависимое вещание наблюдения (ADS-B): расширенный сквиттер — это сообщение или серия сообщений, которые передают идентификацию воздушного судна, положение GPS, прогнозируемую траекторию воздушного судна и состояние навигационной системы, чтобы позволить диспетчерам точно отслеживать воздушное судно.

При текущей настройке Mode-S стандартный транспондер передает только самую базовую информацию об идентификации самолета, состоянии системы и высоте давления, которую наземные компьютеры УВД должны соотносить с информацией радиолокационного слежения для определения положения самолета, направления полета, скорости полета в воздухе, вертикального набора высоты/снижения и т. д. В соответствии с новой концепцией ADS-B, утвержденная навигационная система GPS каждого самолета будет генерировать все эти данные, а затем передавать их по крайней мере один раз в секунду с помощью «расширенного сквиттера», что позволит наземным диспетчерам и другим воздушным судам в непосредственной близости отслеживать траекторию полета каждого самолета с гораздо большей точностью.